Obudowa silnika została wykonana z niezwykle lekkiego ale także trwałego aluminium, co w połączeniu z kształtem obudowy znacząco poprawia odprowadzanie ciepła z układu do otoczenia.

Metalowa, trwała osłona wentylatora zapewnia skuteczną i długotrwałą ochronę silnika.

Oferowany model wyposażony został w układ dwóch kondensatorów - startowego i roboczego. Rozwiązanie to polega na wykorzystaniu mocnego kondensatora (startowego) przy uruchomieniu silnika, który po osiągnięciu przez urządzenie pełnych obrotów zostaje automatycznie rozłączony przy pomocy odważników odśrodkowych. W tym samym momencie załącza się słabszy kondensator (roboczy). Dzięki takiemu rozwiązaniu technologicznemu silnik podczas pracy nie przegrzewa się, a całość jest bezobsługowa i w pełni zautomatyzowana.